da

Ny 8-akslet Goldhofer STZ-VP 8 (3+5) til Barslund A/S i Kvistgård

09-08-2017

Ny 8-akslet Goldhofer STZ-VP 8 (3+5) til Barslund A/S i Kvistgård

Jørn Bolding A/S i Esbjerg har netop leveret en fabriksny Goldhofer sættevogn af typen STZ-VP 8 (3+5) til Barslund A/S i Kvistgård.

Den nye Goldhofer, som samtidig er en ny model i Goldhofers program, består af en aftagelig ekstra stærk svanehals, 3-akslet modul foran, lastebro samt 5-akslet modul i bag. Sættet kan således også kombineres, så man f.eks. kobler svanehalsen direkte på broen og kører uden den 3-akslet sektion.

Svanehalsen kan anvendes med både en 4 og 5-akslet trækker, og kan klare en koblingslast på 45 ton.  

 

Det 3-akslede modul foran er monteret med 3 stk. BPW-pendelakselaggregater med 16 ton max. aksellast og en affjedring på hele 600 mm. Akslerne har 285/70 R 19,5 hjul samt kugledrejekrans til den hydrauliske tvangsstyring, som har en styrevinkel på 60 grader. Modulet har en bredde på 2.750 mm.

 

Lastebroen er med enkeltudtræk og forbredninger. Den måler 7.400 x 3.000 mm og kan udtrækkes med 4.200 mm til en max længde på 11.600 mm. Lastebroen er også egnet til opkørsel fra siden. Der er monteret aftagelige madrasser i midten af lastebroen.

 

På den 5-akslet sektion i bag er monteret BPW-pendelakselaggregater med enkeltdæk med 16 ton max. aksellast og en affjedring på hele 600 mm. Akslerne har 285/70 R 19,5 hjul med Michelin dæk samt kugledrejekrans til den hydrauliske tvangsstyring, som har en styrevinkel på 60 grader.

Modulet bagerst har en bredde på 3.000 mm, samt en gravearmsgrøft i midten med en bredde på 1.060 mm og dybde på 550 mm.

 

Hele vogntoget opnår en totalvægt på over 155 ton. 

 

Af udstyr kan nævnes, centralsmøringsanlæg med 4 pumper, LED belysning og EasyControl radio-fjernbetjening til styring og indsporing af de styrende aksler.

 

Rammen m.m. er svejst i højkvalitets finkornsstål og lakeret i en flot rød farve. Goldhofer’s lakeringsproces er bygget op i 8 trin og er en kvalitetsstandard på alle Goldhofer enheder. Hele køretøjet er metalliseret.

Barslund A/S skal anvende vogntoget til transport af tunge entreprenørmaskiner primært i Skandinavien.